Elektryk, hybryda plug in czy jednak klasyczny napęd spalinowy? Żadna z tych opcji nie jest uniwersalnie słuszna, bo o sensowności wyboru decyduje nie moda, lecz konkretne dane: jakie trasy pokonują kierowcy, czy firma może zapewnić ładowanie i ile faktycznie kosztuje eksploatacja auta w perspektywie kilku lat. Dopiero odpowiedź na te pytania pozwala wybrać napęd, który realnie pasuje do danej floty, a nie tylko dobrze wygląda w prezentacji.
Kiedy elektryk ma największy sens
Samochód elektryczny czuje się najlepiej tam, gdzie trasy są przewidywalne, dominuje jazda miejska lub podmiejska, a firma może zapewnić regularne ładowanie, najlepiej w swojej siedzibie. To właśnie przewidywalność dystansu i dostęp do ładowarki decydują o tym, czy elektryk w codziennej eksploatacji będzie po prostu wygodny.
Elektryk to też odczuwalne oszczędności w codziennej eksploatacji. Niższe koszty energii względem paliwa oraz tańszy serwis, wynikający z mniejszej liczby elementów podlegających zużyciu, sprawiają, że przy odpowiednio dobranym profilu jazdy różnica w cenie zakupu potrafi zwrócić się w ciągu kilku lat regularnego użytkowania.
Kiedy PHEV sprawdza się najlepiej
Hybryda plug in odpowiada na największą obawę związaną z autami elektrycznymi, czyli zasięg. W technologii Super DM za napęd odpowiada przede wszystkim silnik elektryczny, a jednostka spalinowa pracuje w tle jako wsparcie, doładowując akumulator wtedy, gdy jest to potrzebne. Dzięki temu kierowca na co dzień jeździ cicho, dynamicznie i tanio, korzystając głównie z prądu, a gdy trafi się dłuższa trasa, po prostu tankuje i jedzie dalej, bez szukania ładowarki i bez planowania przystanków.
Dobrze pokazuje to BYD Seal 6 Touring DM-i. Zasięg w trybie w pełni elektrycznym WLTP wynosi do 100 kilometrów, więc większość codziennych, miejskich tras auto pokonuje bez włączania silnika spalinowego. Kiedy jednak czeka dłuższy wyjazd, do gry wchodzi drugi atut tej technologii: zasięg w cyklu mieszanym WLTP sięgający do 1350 kilometrów, przy spalaniu na poziomie zaledwie 4,8 litra na 100 km. Znaczenie ma tu też sam akumulator, wykonany w technologii Blade Battery, cenionej za wysokie bezpieczeństwo i dużą gęstość energii, co przekłada się na realny zasięg elektryczny w codziennej eksploatacji. Dla flotowca to prosta kalkulacja: niski koszt jazdy na co dzień i pełna swoboda w trasie, bez planowania podróży wokół infrastruktury ładowania.
Kiedy benzyna wciąż ma sens
W części sytuacji klasyczny napęd spalinowy pozostaje sensownym wyborem. Dotyczy to przede wszystkim firm bez możliwości ładowania, realizujących bardzo nieregularne, długie trasy w różnych częściach kraju lub Europy, albo dysponujących ograniczonym budżetem inwestycyjnym. Warto jednak pamiętać, że w dłuższej perspektywie koszty eksploatacji, czyli paliwo, serwis oraz coraz częstsze ograniczenia wjazdu do stref niskoemisyjnych w miastach, mogą okazać się wyższe niż w przypadku PHEV lub elektryka.
Nie musi być jeden napęd dla całej floty
W praktyce wybór napędu nie musi oznaczać jednej odpowiedzi dla całej firmy. W jednej flocie mogą funkcjonować różne typy samochodów w zależności od realizowanych zadań.
Właśnie dlatego warto patrzeć nie tylko na pojedynczy model, ale na całą gamę. BYD oferuje zarówno samochody w pełni elektryczne, jak i hybrydy plug in DM-i, dzięki czemu firma może dobrać auto do sposobu pracy konkretnego użytkownika, a nie odwrotnie. BYD Dolphin Surf to kompaktowy elektryk miejski, dobry tam, gdzie liczy się niski koszt i prosta, codzienna jazda po mieście. Wśród hybryd plug in BYD Dolphin G DM-i to niewielki hatchback, który na prądzie pokonuje do 150 kilometrów w trybie elektrycznym miejskim WLTP, a łącznie, wraz z silnikiem spalinowym, nawet ponad 1000 kilometrów. Podobnie działa sedan BYD Seal 5 DM-i, oferujący do 100 kilometrów zasięgu elektrycznego i ponad 1000 kilometrów zasięgu całkowitego.
Dzięki takiej gamie samochód elektryczny może sprawdzić się u kierowcy, który codziennie pokonuje przewidywalne dystanse i ma możliwość ładowania w firmie, hybryda plug in u osoby łączącej jazdę po mieście z regularnymi dłuższymi trasami.
Najważniejsze jest więc nie pytanie, który napęd jest najlepszy, tylko który napęd najlepiej pasuje do konkretnego kierowcy i jego zadań. W takim podejściu BYD może być nie tylko wyborem modelu, ale elementem szerszej strategii flotowej.
Szukasz wsparcia w doborze floty elektrycznych i hybrydowych pojazdów dla swojej firmy? Skontaktuj się z BYD Karlik.
Zadzwoń i umów wizytę:
☎ +48 61 677 51 00
Odwiedź salon BYD Karlik i poznaj innowacyjne modele BYD. Wspólnie znajdziemy rozwiązania idealne dla Twojej floty.
📍 ul. Torowa 8, Poznań